Volkswagen hopes it’s the car to beat Tesla.

The ID.3 hatchback is so important to the firm, German chancellor Angela Merkel turned up to launch production.

But the vehicle has been given a cold reception at home.

Germany’s most influential testing publication says the ID.3 isn’t up to VW’s usual standards.

Auto Motor und Sport said the inside of the hood looked like it was painted with a spray can.

It slated uneven panel gaps, an infotainment system that takes ages to fire up, and satellite navigation that fails to work.

The range is disappointing too, it says.

Now the tough review comes after VW’s labor chief criticized the electric vehicle program for falling behind schedule.

The company in March rejected that criticism, but admitted that the cars needed last-minute improvements.

VW chief Herbert Diess last week drove Tesla’s Model Y compact SUV.

He said the vehicle was a benchmark for the German firm in many aspects including user experience, updatability, driving features and range.

The Volkswagen Group, which also includes brands like Audi, Porsche and Skoda, plans to launch 75 electric cars by 2029.

Analysts, and car buyers, will be watching to see if future reviews are any better.

폭스바겐은 이것이 테슬라를 이길 자동차이길 바라고 있습니다.

이 ID.3 해치백은 회사에 너무나 중요해서, 독일의 앙겔라 메르켈 총리가 생산을 개시할 때 모습을 드러냈습니다.

하지만 이 차량은 본국에서 냉대를 받았습니다.

독일의 가장 영향력 있는 차량 시험 간행물에 따르면 ID.3은 VW의 일반적인 기준에 부합하지 않는다고 합니다.

아우토 모토 운트 슈포트는 후드 내부가 스프레이 캔으로 칠해진 것처럼 보인다고 말했습니다.

이 간행물은 고르지 못한 패널 간극, 작동에 너무 오랜 시간이 걸리는 인포테인먼트 시스템, 제대로 작동하지 않는 위성 내비게이션을 혹평했습니다.

주행 거리도 실망스럽다고 말합니다.

이러한 냉정한 비평은 VW의 노동부 최고 책임자가 이 전기차 프로그램이 예정보다 늦어지고 있다고 비판한 후 나온 것입니다.

지난 3월 이 회사는 이 같은 비판을 일축했지만, 이 차들이 막바지 개선이 필요하다는 점은 인정했습니다.

지난 주 VW 최고 경영자인 헤르베르트 디스는 테슬라의 모델 Y 소형 SUV를 운전했습니다.

그는 이 차량이 사용자 경험, 업데이트 가능성, 주행 기능 및 거리 등 여러 측면에서 이 독일 기업의 벤치마크라고 말했습니다.

아우디, 포르쉐, 스코다 같은 브랜드도 포함된 폭스바겐 그룹은 2029년까지 75종의 전기차를 출시할 계획입니다.

분석가들과 자동차 구매자들은 향후 비평이 더 나을지 지켜볼 것입니다.